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Ayre售后|L1SEProR2高音扬声器
时间:2021-01-19 01:58 点击次数:

斯科特·布瓦达(ScottBuwalda)于2004年底在汽车音响决赛中获得不受限制的冠军后,于2005年在佐治亚州亚特兰大成立了HybridAudio。受同样热爱汽车音响的朋友的启发,他于2005年创立了HybridAudio。

Ayre售后|L1SEProR2高音扬声器

他邀请WilliamPleasant先生,MarkStringer先生,JohnMarsh先生和其他具有丰富设计经验的专家加入并组成一Ayre音响维修个团队,专门研究,设计和制造可适应各种使用环境的高端汽车扬声器。具有最佳的音质和音效。

美图音频混合音频LEGATTASE套装扬声器

不懈的努力终于得到了回报,HybridAudio已成为北美知名的汽车高端扬声器制造商。

在过去的五年中,配备有由HybridAudio开发和制造的扬声器的汽车在许多国际汽车音响比赛中赢得了许多冠军!HybridAudio及其先进的汽车扬声器已被热衷于汽车音频的人们认可并接受,包括媒体,经销商和消费者,其速度最快。

收集现代先进的电声技术

为什么在许多汽车音响比赛中,HybridAudio生产的扬声器会受到发烧友和评委的青睐?

因为在其中使用了许多现代的先进电声技术。

混合音频LEGATTASE系列

在本次试听的旗舰LEGATIASE系列中,中低音扬声器和中音单元使用了获得专利的复合纤维膜片,几乎没有分裂振动失真,高音扬声器使用了直径25mm的凸弧截面环形膜片,具有出色的指向性。―所有单元的音圈和振膜都很轻,具有出色的瞬态响应和宽频率响应;

接近相同磁场强度的磁路结构具有较高的磁利用效率和较低的磁畸变。

该单元本身具有出色的声学特性,从而减少了对分频器的依赖;

单元Q值可调技术的使用最大程度地减少了对单元腔的依赖性,减少了因腔体积变化而引起的音效变化,并且单元更加灵活方便安装和调试。

在旗舰LEGATIASE系列中,HybridAudio将所有最先进的电声技术应用于其上。

有见识,不要盲目,追求美丽

用于本次试听的HybridAudioLEGATIASE三分频扬声器由最新的L1SEProR2高音扬声器,L3SE中音单元,L6SE中音低音单元以及为此系列特别设计和制造的分频器组成。

高音和中音单元

为该系列专门设计和制造的分频器使用了空心电感,避免了磁芯电感容易产生的磁饱和效应,确保了动态不会被压缩,并且在电感中为音乐信号Width保留了足够的摆度。

分频器使用特殊的定制电容器,该电容器由德国一家著名的工厂生产,并标有HybridAudio徽标。

在分频器电路中,选择了色调优美的碳膜电阻器,并且不会盲目使用金属膜电阻器来取悦客户。

这些专门定制的碳膜电阻器的精度比普通碳膜电阻器的精度高艺雅功放维修一个数量级。它们经过严格的老化,筛选和匹配后才可以组装和使用。

这表明设计人员对不同类型的组件的声音特性有很好的理解,并且通过与其他组件的合理匹配,可以以设计者理解的音调和质感准确而细致地再现声音。

该分频器配备多达13个镀铬端子,可以自动锁定接线并具有出色的防锈性能。可以使用各种连接方法来构建整个扬声器系统。它也可以用作微调色调和纹理的方法。办法。

毫不妥协和追求创造出优质的产品

L1SEProR2高音扬声器,L3SE中音单元和L6SE中音单元显然是该系列的重点。

从它们的正面看,它们的中心轴配备有一个由铜制成的精密旋转的相位锥,可以有效地抑制工作频率范围内的相位失真。

L1SEProR2高音扬声器使用凸弧环膜片和铝制外壳。

L3SE中音单元和L6SE中低音单元均使用复合长纤维凹膜片,重量轻且强度高。仪器测试结果表明它们几乎没有存在分裂的振动失真。

值得一提的是,L3SE中音单元和L6SE中音单元的振膜组成与长纤维纸非常相似,这使我期待它们恢复优美的音乐。

从L3SE中型设备和L6SE中型设备的背面看,它们的磁路机制似乎更大,但仍然合理。这是为了适应内部调整和补偿结构以使磁场更加均匀,从而大大减少了此链接可能引起的失真。

磁路机构外包

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