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艺雅音响维修|为了最大程度地减少室内反射的影
时间:2020-11-16 01:58 点击次数:

1K后面有一个很高的高频截止峰。该峰值是上述问题1的原因。

艺雅音响维修|为了最大程度地减少室内反射的影

针对这个峰值,设计了一个RLC陷波滤波器。L和C的值确定切口的中心频率,R的值确定切口的深度。

最终值是:

L=0.65mH,C=16.8uF,R=4.7ohm。

还有另一个问题。低音的整体频率响应曲线倾向于上升到高音域,这从听觉上可以看出,在高音域中能量更高。

因此,需要一个电感器来解决这个问题?

听完测试后,确定该电感值为0.6mH。

下图显示了低音的频率响应:

最上面的一个是自己的响应,中艺雅解码器维修间的一个具有0.6mH的电感,但尚未使用RLC陷阱,最下面的一个是0.6mH的电感,并且正在发生RLC陷阱。

让我们看一下高音情况:

高音扬声器测试非常好,响应也很平坦。

仅根据相位和响应要求,设计了两级电路。另外,高音的灵敏度比低音高几dB,因此必须将其衰减以达到与中低音平衡的目的。

以下是测试情况:

图中的上部曲线是高音本身的情况,下部的曲线是连接两级线路和衰减器的结果。

[页]

连接重新设计的分频器409-8E的高频和低频,然后测试整体情况。

(整体频率响应曲线)

然后将响应曲线放在更改前的同一张图中进行比较:

(高频部分是原始频率响应)

可以看出,重新设计分频器后的频率响应要比原来的平坦得多。

由于测试室不是专业的无声室,因此曲线上的许多小波动是由房间中的反射引起的,因此可以忽略它们。

此外,除非在大型静音室内进行测试,否则测试结果的低频部分是不准确的。

为了最大程度地减少室内反射的影响,将测试更改为近场测试:

看一下最终外观:

(画画)

另请注意,隔板必须粘合良好,并且隔板附近不应漏气,否则会因漏气而引起奇怪的噪音。

“中国专用汽车”是中国汽车售后市场中最重要的技术或概念发明之一。

从本质上讲,专用汽车是过去几年通用汽车主机的市场细分。它的直接作用是在汽车主机和专用汽车专业化之后最大程度地释放市场需求,这一过程尚处于前期。它将继续惯性发展。

从技术的角度来看,专用汽车不是不可预测的实用新型发明。充其量只是从硬件和原始汽车音频系统建立的一组非破坏性协议。

实际上,特殊汽车特价的普及从更深的角度反映了中国汽车售后市场的普遍消费规律:

个性化需求的无损实现。

ETONMagotan专用汽车专用低音扬声器(后声场)

换句话说,专用汽车建立在广泛的消费者心理基础之上。实际上,汽车作为奢侈品的地位没有改变,特别是对于中级汽车。消费者不愿破坏原车的设备或风格。有诸如音频和视频之类的个性化需求,这是当今特种汽车消费心理的先决条件。

艺雅维修载主机开启特殊汽车产品市场

在车载大型机成功地将特殊汽车用作创造百万单位市场的垫脚石之后,汽车用品特别是汽车电子产品的专业化立即流行起来。

特殊汽车专用的倒车影像,特殊汽车专用的脚垫,特殊汽车专用的LED阅读灯...特殊汽车已成为中国特色汽车市场的代名词,尽管在某些情况下会出现“仿制”的情况。从长远来看,专用汽车的专业化是国内汽车用品市场细分的需要,也是可以有效刺激消费市场的产品发展方向。

ETONCamry专用汽车扬声器(前声场)

作为汽车音频和视频不可分割的一部分,前端专用汽车如火如荼,而后端汽车音频系统则形成鲜明对比。

2008年10月,笔者在展览会上与国内某知名后级企业的老板就后级的未来发展趋势进行了交谈时,谈到当时专用汽车专用主机进入4S店频道的渠道。时间。优势在于解决4S商店,售后的技术问题基本上没有压力,这是专用汽车专用主机向准预安装过渡的最大优势。

实际上,当时汽车音响不必大规模进入4S商店或终端零售渠道的原因是,其利润与大型机的利润相差甚远。

有道是“清酒

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